全球铁矿石价格谈判即将实质性启动，各方普遍认为谈判难度空前巨大。虽然近期海运价格和现货矿价在小幅回落，但依然处于历史高位。与此同时，中国主流钢厂宝钢对明年一季度钢价 “开出了涨盘”，现货钢价也已连续数周处于上升通道，螺纹钢平均吨价已突破4000元大关。

所有这些都在预示，中国钢铁业已逐渐进入成本和价格的“双高”发展阶段。高处不胜寒，风险在集聚，中国钢铁业面临考验。

钢铁业成本压力的确 “空前巨大”。就以占生铁原料成本近八成的铁矿石而言，今年以来价格一直高位运行。据中国钢铁工业协会相关人士说，进口到中国的铁矿石平均到岸价今年以来已上涨27％以上，9月比1月涨近32％。

中国钢铁业“高成本”困境看来一时难解。

钢铁业内专家认为，高成本对钢铁业一方面是 “严峻的挑战”，同时也是结构调整的良机。淘汰落后产能、实施钢企整合重组要取得实质性成效，除了国家政策导向外，还需要借助“市场的推手”，压缩低效产能的盈利空间，形成企业整合的内在动力。

同时，进一步理顺钢铁业的成本计算体系，建立资源、环保和人力成本的“基本底线”，有效控制产业总体规模，避免盲目扩张。在相对合理的“生存张力”中，企业间的竞争就会逐步转向产品附加值、管理效率等有利于产业升级的 “积极”领域。

 
来源：  新华社